




22型客车在铁路客运中曾经长期占据着------。22型客车在铁路客运中曾经长期占据着------。22型客车根据用途的不同,各种类型的客车车厢都拥有特定的代号和编码范围,主要有如下几种:硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车、邮政车等。此外,某些---用途的车辆,如试验车等。20世纪90年开始逐渐由25型客车替代。符合翻新条件的22型客车进行了翻新改造。
yz22型硬座车---。yz22型硬座车---yz22型硬座客车是青岛四方机车车辆厂于1958年设计、1959年试制、1960年批量生产。自重45吨。硬座车有两个密闭式通过台,一个温水循环锅炉暖房。两个厕所,两个敞开式盥洗室、一个乘务员室。座位为每排二、三配置,定员120名,座位之间设有固定式茶桌。1961年在yz22型基础上设计将车厢取暖方式改为---压式蒸汽取暖,定员增加到122名,即yz23型。1962年,对22、23型车重新修改设计,老蒸汽火车,将23型定员又改为120名。1970年对车内造型及部分结构又作了较大的设计改进,仍采用取暖房,定员改为116名。1981年yz22型车又进行了一系列的改进设计。
抽个时间去乘坐6034次列车吧。抽个时间去乘坐6034次列车吧,青海蒸汽火车,放下生活中的点点烦忧,带上平和的心境,老式蒸汽火车,去榆次老城欣赏明代清虚阁;去长城关隘娘子关健步行走;去太行八陉之一的井陉,体验民间艺术之乡;去石家庄,看看四百年前名闻天下的赵州桥和西柏坡。坐过火车的朋友都知道,火车车体的颜色就有好几种,也就是我们所乘坐的车厢颜色,有绿色(绿皮车),红色(红皮车),蓝色(蓝皮车)等等,那么这不同的颜色,它也代表着不同型号、不同级别的列车,当然它的设施、环境、服务、票价也显然不一样了。下面我在此收集整理了部分资料,供大家学习、交流。
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