河北铁媒绿皮火车出售-上游型蒸汽机车-云南蒸汽机车

车窗改为钢窗，内墙板采用胶合板。自重45～48吨。1956年又将敞开式通过台改为密闭式，上游型蒸汽机车，加装了折棚门和翻板，并采用铝制烟灰缸和衣帽钩等。21型客车车体为全钢铆接结构，底架上无金属地板，作用于车内地板面上的载荷主要依靠底架的各梁传递，胜利型蒸汽机车，走行部采用均衡梁导框式转向架。1957年再次进行减轻自重的设计改进，将车体改为焊接结构，云南蒸汽机车，侧墙带压筋，车辆自重降至43/39t。以后，内墙板又贴有塑料装饰布。

随后需要做得是火车回收相关场地的清理清洁，相关服务公司也需要经常进行回访，这样才能---回收火车一直顺利进行下去。之前对废旧货车车厢的利用是非常简单的，主要是对火车车厢的铁皮进行改造利用，但是现在火车回收利用变得更有---，利用改造的程度也变得更高，利用改造的效果也变得充分。这也意味着废旧火车实用，改造利用的价值也变得更高。